Те методы, которыми Министерство социальной политики пытается зарегулировать рынок крюинга, — достойны лучшего применения. Такое мнение высказал капитан дальнего плавания, директор компании «Ольвия меритайм» Александр Сагайдак. Придумывая из года в год новые обязательства для крюинговых компаний, это пытаются преподнести общественности как усовершенствование системы, но на самом деле просто отягощает работу рекрутинговых агентств. Те компании, которые официально работают на рынке, обязаны выполнять все эти новопридуманные требования, порой нерациональны и несовместимы с основной их «миссией».

Судно Fom (флаг — Панама), направлявшееся в Турцию с грузом 1800 тонн металлолома затонуло. Как стало известно,  после получения большого крена судно пошло ко дну в Чёрном море в 70 милях к Юго-Западу от мыса Сарыч, Крым.

5октября 2018 года издание The Wall Street Journal сообщило о вынесении приговора по делу о подкупе в отношении двух бывших исполнительного и генерального директоров голландской SBM offshore, одного из главных подрядчиков Exxon Mobil. Энтони Мейс и Роберт Зубиате отсидят в тюрьме и выплатят крупные штрафы за нарушение Закона о борьбе с коррупцией за рубежом (FCPA).

Океанические перевозчики фиксируют слабые финансовые результаты, обвиняя в этом рост цен на морское топливо на 50% до 485, 5 долл. США за тонну (ИФО-380) и низкие фрахтовые ставки, которые, согласно данным Шанхайского контейнерного фрахтового индекса, упали в первом полугодии на 10,6% к АППГ до 821 долл. США за TEU.